关于中国远期运输需求和交通业能源消费的思考

信璞投资杨冠淳 | 2014-05-07

在本文中，我们对中国交通运输业发展的背景，包括人口，地理和能源消费，交通运输发展历程等进行了讨论和国际比较。接着，我们分析了发达国家交通运输业的演化情况。在此基础上，通过类比法，我们测算了中国远期的交通运输需求。进一步的，以满足交通运输业的需求为目标，我们讨论了中国的能源消费结构和供给问题。文末给出了有关优化发展交通运输业的建议。

本文采用类比法，以人口、地理和经济发展模式等与中国存在一定可比性的美国，日本和德国作为参照系，以这些国家后工业阶段的较为稳定的交通流量数据和能耗数据为基础，测算出中国远期的客货运周转量将分别可达到21万亿人公里和24.5万亿吨公里，其中货运周转量相当于中国2010年货运周转量的2.6倍。进一步分析表明即便在强节能的情景下，中国远期交通业的一次能源消耗总量可以达到14亿吨标油，其中石油占7.9亿吨，中国优化交通业耗能的任务十分紧迫。文末据此给出了建议，包括发展大都市圈和立体化城市，大力发展客货运铁路和城市轨道交通，推动电动车技术，发展管道、水运和集装箱运输，推动电气化技术等。